Elastični element: Ovo je osnovna komponenta ovjesa, koja se uglavnom koristi za nošenje i prijenos vertikalnih opterećenja i ublažavanje udara s površine ceste. Uobičajeni elastični elementi uključuju lisnate opruge, zračne opruge, zavojne opruge i torzijske opruge. Svaki od njih ima različite karakteristike. Na primjer, lisnate opruge se široko koriste u teretnim vozilima zbog svoje jednostavne strukture i pouzdane čvrstoće; dok zračne opruge imaju malu težinu i jake performanse apsorpcije udara, ali cijena je relativno visoka.
Uređaj za vođenje: Uređaj za vođenje se koristi za održavanje zakona kretanja točkova u odnosu na karoseriju vozila kako bi se osigurala stabilnost i upravljivost vozila tokom vožnje. Podijeljen je na dvije vrste: ne-nezavisnu suspenziju i nezavisnu suspenziju. Točkovi sa obje strane ne-nezavisnog ovjesa povezani su integralnom osovinom, koja ima jednostavnu strukturu, ali relativno slabu otpornost na udarce i prohodnost; dok se točkovi sa obe strane nezavisnog ogibljenja mogu pomerati jedan u odnosu na drugi bez uticaja jedan na drugog, što može da obezbedi bolju stabilnost i udobnost u vožnji.
Amortizer: Amortizer je instaliran paralelno sa elastičnim elementom kako bi se brzo ublažile vibracije okvira i karoserije. Uobičajeni amortizeri uključuju hidraulične, pneumatske i elektromagnetne tipove. Koriste različite principe rada kako bi smanjili osjećaj neravnine tokom vožnje vozila i poboljšali udobnost vožnje.
Osim toga, neke složene suspenzije mogu sadržavati i dodatne komponente kao što su tampon blokovi i bočne stabilizatorske šipke kako bi se dodatno poboljšale performanse i stabilnost ovjesa.
